河南變壓器廠的非晶合金變壓器的空載試驗：指的是通過變壓器的空載運行來測定變壓器的空載電流和空載損耗。空載試驗可以在變壓器的任何一側進行，通常將額定頻率的正弦電壓加在低壓線圈上而高壓側開路，為了測出空載電流和空載損耗隨電壓變化的曲線，外施電壓要能在一定範圍內進行調節。
    在變壓器空載時，其鐵芯中主磁通的大小是由繞組端電壓決定的，當變壓器施加額定電壓時，鐵芯中的主磁通達到了變壓器額定工作時的數值，這時鐵芯中的功率損耗也達到了變壓器額定工作下的數值，因此變壓器空載時輸入功率，可以認為全部是變壓器的鐵損。一般電力變壓器在額定電壓時，空載損耗約為額定容量的極少部分。
    非晶合金變壓器的短路試驗：通常是將高壓線圈接至電源，而將低壓線圈直接短接。由於一般電力變壓器的短路阻抗很小，為了避免過大的短路電流損壞變壓器的線圈，短路試驗應在降低電壓的條件下進行。
    當變壓器的原邊電流達到額定值時，變壓器的銅損相當於額定負載時的銅損，因外施電壓較低，鐵芯中的工作磁通比額定工作狀態小得多，鐵損可以忽略不計，所以短路試驗的全部輸入功率，基本上都消耗在變壓器繞組上，短路試驗可測出銅損。通常非晶合金變壓器在額定電流下的短路損耗約為額定容量的很小部分，其數值隨變壓器容量的增大而下降。
    以上便是非晶合金變壓器空載試驗和短路試驗的所有內容，看似必要性不強，但是對於變壓器的正常運行，以及減少不必要的安全事故非常有必要。